viernes, 29 de junio de 2012

GAFAS INTELIGENTES DE GOOGLE.



La empresa Google mostró, por primera vez, en público, el prototipo de sus gafas “inteligentes” o Google Glass en el marco de su conferencia anual para desarrolladores de software en San Francisco, cuyos asistentes podrán ser los primeros en adquirir el dispositivo.

La presentación de la versión experimental de esas gafas fue hecha por Sergey Brin, cofundador de la compañía, y estuvo precedida por un vídeo de unos paracaidistas que aterrizaban sobre el edificio donde se realizaba el evento y grababan la experiencia a través de los nuevos anteojos de Google, los cuales prometen ser todo un éxito.

La existencia del proyecto Google Glass se conoció en febrero de este año y Google dio detalles del mismo en abril, cuando publicó en su blog un vídeo en el que mostraba el funcionamiento del aparato sobre el que tampoco adelantó los pormenores.

Esas gafas “inteligentes” cuentan con una cámara integrada y una pantalla del tamaño de un sello ligeramente por encima de la línea de visión del ojo derecho, en la que se proyectan contenidos, desde imágenes a correos electrónicos.


El dispositivo equipado con micrófono y altavoz funciona con sistema operativo Android, tiene conexión a internet y se maneja a través de movimientos de cabeza. 
El prototipo mostrado estaba construido sobre un marco de titanio y su peso era comparable a unas gafas de sol, si bien Google está trabajando con fabricantes de gafas para diseñar modelos estéticamente más acordes con los productos de mercado.

Las gafas de Google, en las que han venido a llamarse “Explorer Edition”, podrán ser compradas por los asistentes a su conferencia de desarrolladores de software que tengan residencia en EE. UU.

Su precio de venta es de 1,500 dólares y, aunque se podrán encargar próximamente, no estarán en poder de los compradores hasta 2013. La intención de Google es conocer la opinión de los técnicos del sector sobre el dispositivo, con el fin de avanzar en el desarrollo de una posible versión comercial para el consumidor final.

lunes, 4 de junio de 2012

BICICLETAS CON DISCO MÓVIL.


COMO SE CONSTRUYE UNA DISCO MÓVIL EN BICICLETA.
Casa o un automóvil es un sonido muy caliente ya no es un problema. Pero ¿qué pasa con la moto? Esta fue la pregunta de nuestro equipo de C - y encontró una solución bastante loco.

OSIRISMELISA DAVILA

sábado, 2 de junio de 2012

Una luz inteligente para las bicicletas

Una luz inteligente para las bicicletas
A nadie sorprende que salgan novedosos inventos de Sillicon Valley, la tierra prometida de la computación. Pero cuando se trata de un desarrollo para la humilde bicicleta los entusiastas usuarios de ese transporte se maravillan.
Todo se debe a una invención de un joven de 28 años, Kent Frankovich, para proveer seguridad a los ciclistas en las carreteras, sobre todo cuando cae el sol: en esos momentos en los que las bicicletas tienden a hacerse objetos invisibles.
En 2008, según cifras de la Agencia Nacional para la Seguridad del Tráfico en Carreteras del gobierno de EE.UU., casi el 70% de los accidentes entre automóviles y bicicletas se debieron a la falta de visibilidad.
Según Frankovich, la mayoría de los accidentes ocurre en intersecciones en las que los choferes de automóviles no ven a la persona que va en la bicicleta.
"Cualquier persona que haya manejado bici de noche se siente
vulnerable. La idea es que mientras se esté manejando, sea posible ver el camino... pero sobre todo que el resto de los carros pueda verte a ti", explicó el creador en conversación con BBC Mundo.
Innovación
Con esta nueva creación, Frankovich quiere sustituir los reflectores que sólo trabajan cuando hay otras fuentes de luz y que sólo permiten ver al ciclista cuando se encuentra lo suficientemente cerca. También pretende dejar atrás a los bombillos que se colocan en el volante porque no alumbran el suelo lo suficiente.
La tecnología de su invento, Revolights, funciona así: se remueven las dos ruedas de la bicicleta y se le colocan dos anillos que abrazan la rueda con una especie de clips.
Cada aro de iluminación tiene 12 luces LED espaciadas en toda la circunferencia.
Una vez instalados, sus sensores son capaces de detectar y calcular qué tan rápido se está moviendo la bicicleta para iluminar el camino. Pueden hacerlo gracias a un "minicerebro" que funciona con baterías.
Ello permite que sólo se iluminen las luces que están en el frente, en la rueda delantera, y las de la parte de atrás de la rueda trasera.

OSIRISMELISA DAVILA

El barco que vuela sobre las olas

El barco que vuela sobre las olas
Erase una vez, un niño que soñaba con pilotar un barco volador. Después de decenas de años de trabajo con varios ingenieros de la industria y con el apoyo del famoso navegante francés Eric Tabarly, el ya adulto Alain Thébault logró cumplir su sueño con el Hydroptère, un barco que se alza encima de las olas del mar.
Tal y como lo indica su etimología griega (hydros significa agua, y ptère, ala), el barco combina técnicas marítimas y aeronáuticas, para ganar más velocidad. El trimarán de 24 metros de largo, funciona con un sistema de alas acuáticas llamadas "foils", localizadas debajo de cada uno de los flotadores, que permiten rodear el problema de la resistencia del agua.Después de años y años de intentos, el mecanismo funcionó. El concepto es simple: el casco sale del agua a medida que el barco gana velocidad. En 2009, el Hydroptère incluso estableció un récord mundial, alcanzando una velocidad mediana de 50,17 nudos (92,91 km/h) en promedio en una milla náutica.
"Las aceleraciones son estupendas. Cuando se alcanza una velocidad de 100km/h sólo se roza la superficie del mar, y él que se queda parado, cae. El casco está a 5 metros encima del agua, es como viajar en una alfombra voladora".

FUENTE:BBC / LIC:OSIRISMELISA DAVILA